第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易，規(guī)避進口國高關(guān)稅第三國轉(zhuǎn)口是國際貿(mào)易當中針對進口國的高關(guān)稅與配額限制，進行規(guī)避反傾銷與配額限制的一種比較好的途徑。 轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediary trade）或再輸出貿(mào)易（Re-Export Trade），是指國際貿(mào)易中進出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易。 但是，對于初做轉(zhuǎn)口業(yè)務的貿(mào)易企業(yè)或個人，對于如和規(guī)避風險沒有一個具體的概念，存在一些不必要的擔心，威凱供應鏈轉(zhuǎn)口下面對主要產(chǎn)生風險的地方，也就是通常所說的風險,愿做個分析并提出相應的解決的方案。 兩種不同類型的出口限制 長期從事外貿(mào)出口的朋友大都知道，在中國由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型以前，外貿(mào)出口是由國家、地方的外貿(mào)專業(yè)公司壟斷，而且許多出口商品要有出口許可證才能報關(guān)出口，那個時候的中國出口受限產(chǎn)品非常多，舉不勝舉，這也是早期出口受限的主要原因。隨著市場的開放，尤其是中國加入W T O之后，進出口經(jīng)營權(quán)放開，大量的生產(chǎn)企業(yè)享有了自營出口權(quán)，大量的出口產(chǎn)品取消了出口許可證管理。但紡織品、服裝向歐美出口時仍有配額限制，這是典型的中國出口受限產(chǎn)品，他受到出口額度的限制。 另外一種情況是：大量物美價廉的中國出口產(chǎn)品出口到國外，對進口國的相關(guān)生產(chǎn)行業(yè)形成沖擊，因此，不斷有中國出口產(chǎn)品在國外遭到反傾銷，這些遭到國外反傾銷的產(chǎn)品在進口國的進口商申報進口時，要征收反傾銷稅，他受到的是進口關(guān)稅額外稅賦提高的阻攔。 配額問題和國外反傾銷問題成為中國出口貿(mào)易的兩大攔路虎。他們的一個共同特征是：國外進口商在進口此類中國產(chǎn)品時，進口成本包含配額費或者進口環(huán)節(jié)的反傾銷稅額。 相對于中國出口商而言，中國出口商在出口此類產(chǎn)品時，受到了出口數(shù)量的額度限制，增加了配額成本或者是由于進口稅率的提高，削弱了此類中國產(chǎn)品在國外市場與其他國家同類產(chǎn)品的價格競爭力。 幾種出口方式的成本核算 中國出口受限產(chǎn)品在常態(tài)下的物流方式與成本分析如下： 在存在配額或反傾銷稅的情況下，中國商品以直航方式直接出口到進口國目的港，國外進口商以中國出口商提供的中國原產(chǎn)地證書及一些相應的出口文件清關(guān)。 如果是配額產(chǎn)品，以一個40’柜裝3000打棉質(zhì)褲為例，去歐洲的這類配額(E E C6)價格在很長一段時期是3.00美元/打，輸美配額（U S A347/348）更高達14.00美元/打。僅僅是配額費，這一個40’貨柜的輸歐配額費已經(jīng)達到9000.00美元，輸美配額費則達到42000.00美元，海運費還未計在內(nèi)。 如果是反傾銷產(chǎn)品，以一個20’柜，貨值為30000.00美元的出口歐盟的塑料袋為例，歐盟對中國塑料袋的反傾銷稅率為28.8%，進口環(huán)節(jié)，歐盟進口商需支付的反傾銷稅為30000.00×28.8%=8640.00美元，直航海運費尚未計算在內(nèi)。 如果是一個20’柜的不銹鋼螺絲（緊固件產(chǎn)品），貨值為100000.00美元，歐盟的反傾銷稅率為 1 1 . 4 %（最低），進口商需支付的反傾銷額更高達11400.00美元。 假如把中國出口受限產(chǎn)品經(jīng)第三國轉(zhuǎn)口的方式出口，有著自己獨特的優(yōu)勢。在出口受限產(chǎn)品時，貨物仍然在中國口岸發(fā)運，但不以直航方式直達目的港，而是選擇一個國際中轉(zhuǎn)港口，將直航變?yōu)?頭程由中國口岸發(fā)送貨柜到中轉(zhuǎn)港，在中轉(zhuǎn)港完成換柜重新發(fā)運，二程由中轉(zhuǎn)港到最終目的港。在換柜的同時，完成第三國出口文件，用第三國原產(chǎn)地證書及相關(guān)配套出口文件作為國外進口商的清關(guān)文件。在這種物流方式下，海運成本會比直航方式高，但由此規(guī)避的高昂配額費或反傾銷稅則是完全可以抵消轉(zhuǎn)運成本的。 做第三國轉(zhuǎn)口的全程費用項目為：頭程海運費、中轉(zhuǎn)港換柜轉(zhuǎn)口費、二程海運費以及文件費。 我們假設直航海運費等于二程海運費，則只需要將頭程海運費、中轉(zhuǎn)港換柜轉(zhuǎn)口費和文件費的總和，與配額費或反傾銷稅作一個比較，就可以知道可節(jié)省的費用額。 下面就以幾個實際操作的案例說明比較： 在操作一個40’柜3000打棉質(zhì)長褲出口歐洲時，當時輸歐配額E E C6價格為3.00美元/打，僅配額費即為9000.00美元。而以轉(zhuǎn)口方式操作，客戶支付的頭程海運費、換柜轉(zhuǎn)口費以及文件費之和僅為2900.00美元，一個貨柜節(jié)省費用約6100.00美元。 操作一個40’柜3000打牛仔褲出口美國時，當時輸美配額價格為14.00美元/打，僅配額費即為42000.00美元。而以轉(zhuǎn)口方式操作，客戶支付頭程海運費、換柜轉(zhuǎn)運費和文件費，再加二程海運費，全程費用不超過10000.00美元。 比如，一個20’柜塑料袋和一個2 0’柜螺絲釘?shù)姆磧A銷稅分別達到8640.00美元和11400.00美元，但在支付了頭程海運費、換柜費以及文件費等共計2400.00美元之后，規(guī)避了反傾銷稅，分別節(jié)省費用達到6240.00美元和9000.00美元。 適合第三國轉(zhuǎn)口的產(chǎn)品 通過上述成本分析可以看出：
2.貨值較高的反傾銷產(chǎn)品，盡管國外的反傾銷稅率不是太高，但由于稅基比較大，也適合用第三國轉(zhuǎn)口方式。如上述例子中，盡管不銹鋼緊固件的反傾銷稅率不算高（11.4%），但一個20’柜的貨值已達10萬美元，反傾銷稅已超過1萬美元，用轉(zhuǎn)口方式出口，清關(guān)成本優(yōu)勢很大。
第三國中轉(zhuǎn)的必備文件 第三國中轉(zhuǎn)，在物流程序上，將一個原本的直航方式分解為頭程海運、中轉(zhuǎn)港換柜和二程海運。這種物流方式的操作看似非常復雜，其實經(jīng)過國際貨代公司與中轉(zhuǎn)港的貨運代理從中操作，非常容易實施。但是在文件方面，必須注意幾個方面的問題： 首先，必備的最重要轉(zhuǎn)口文件是第三國原產(chǎn)地證書，而且是第三國生產(chǎn)商申請的C/O或F o r m A，比第三國貿(mào)易商申請的文件更可靠。 其次，文件出具國如果與中轉(zhuǎn)港不屬一個國家或地區(qū)，則必須提供支線航班的提單，從物流流向方面完備文件。另外，第三國生產(chǎn)商申請的出口證明等相關(guān)文件要配套，第三國出口商的出口發(fā)票、裝箱單應與轉(zhuǎn)口貨物明細必須一致。如果是轉(zhuǎn)口到一些特殊國家（如中南美洲、土耳其等國）的出口文件，還需要有大使館加簽原產(chǎn)地證書及相關(guān)文件。 第三國轉(zhuǎn)口要注意的問題 第三國轉(zhuǎn)口方式必須是在出口商與進口商充分溝通達成一致意見才可適用，絕對不可能存在其中一方隱瞞另一方而獨自使用第三國轉(zhuǎn)口方式的情況。 對于出口商而言，必須在產(chǎn)品的包裝方面著手準備轉(zhuǎn)口貨物，因此，產(chǎn)品的外包裝只能采用中性包裝或注明第三國產(chǎn)地。因為進口商在進口時申報的產(chǎn)品輸出國為出具文件的第三國。 對于進口商而言，他必須明知申報進口時清關(guān)文件是來自于轉(zhuǎn)口國或相鄰國家和地區(qū)，但實際貨品出產(chǎn)地是中國，如果以信用證方式結(jié)算，在信用證須注明第三方文件可接受的文字表述。 因此，在實際操作中，既有進口商主動要求出口商提供第三國原產(chǎn)地證供其清關(guān)的情況，也有進口商向出口商推薦利用第三國文件清關(guān)的情況，或進、出口雙方均被配額或反傾銷稅兩大攔路虎阻礙了貿(mào)易進程，而不得不求助于第三國原產(chǎn)地的情況。 當然，這種轉(zhuǎn)口物流方式并不是一種主流的物流方式，只有出口受限產(chǎn)品中的一部分選擇這種出口方式，在如何應對國外的反規(guī)避調(diào)查方面，出口商或進口商選擇一個合適的中轉(zhuǎn)國或中轉(zhuǎn)地區(qū)，選擇第三國生產(chǎn)商申報的出口文件，同時，考核第三國出口文件的真實性和完備性，都是有效規(guī)避風險的必要做法。 比較適合做轉(zhuǎn)口的國家和地區(qū)有馬來西亞、泰國、印度、臺灣、香港、澳門以及新加坡等。除了這幾個國家或地區(qū)的原產(chǎn)地證，東南亞的馬來西亞、印度尼西亞和菲律賓等國家的第三國原產(chǎn)地證書都經(jīng)常使用來做轉(zhuǎn)口文件。應該選擇合適的轉(zhuǎn)口港，配套相應國家和地區(qū)的原產(chǎn)地證書，從物流流程到出口文件的配套進行整合完善。 1.第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易運輸?shù)奈锪鞑僮?/strong>
2.貨權(quán)的控制問題 很多做轉(zhuǎn)口的貿(mào)易商都很擔心這個物權(quán)的問題，其實，轉(zhuǎn)口貿(mào)易就是大物流，不過多了一個在第三地中轉(zhuǎn)的問題，跟普通貨物的訂艙出口沒有多大的問題，具體點就是跟貨運公司訂艙，然后，交貨拿提單。做轉(zhuǎn)口貿(mào)易重要的是找個可靠的物流商，由他安排整層的運輸服務，不過，最后，物流商提交的是二層從中轉(zhuǎn)港發(fā)的提單而已。所以，為了規(guī)避風險，盡量找資深的轉(zhuǎn)口商由他安排頭，二層的運輸服務，并安排相應的全套單證，這樣，就可以避免貨物丟失，貨權(quán)喪失，還有單證交接不清，以及，二層訂艙延誤等等問題。如果，頭段由轉(zhuǎn)口貿(mào)易商自己安排，二層由轉(zhuǎn)口提供商安排，文件又由另外一個人提供，就容易產(chǎn)生上述問題，萬一丟貨，就要在海外索賠，所以，最好的辦法，就是跟轉(zhuǎn)口服務商提供的國內(nèi)物流訂艙，然后，由他指定的物流商提交二層提單給你，你只要在托運單上注明訂艙條件，出示二層提單。說穿了對指定物流商而言，這只是一個海運多式聯(lián)運的問題。一旦，有問題，國內(nèi)的物流商對你的貨權(quán)負責。萬一丟失，那你就可以在國內(nèi)索賠，不存在跨國索賠的問題，所以，你盡管放心，安安心心在家喝茶，乖乖等著人家把單子給送回。一站式服務就是最好的解決方案。 3、轉(zhuǎn)口貿(mào)易的政策的風險! 問題：進口國不認可第三地的產(chǎn)地證，進口國海關(guān)提出質(zhì)疑，不能在進口過順利通關(guān)。1）文件的真實性 首先，我們要保證在第三地轉(zhuǎn)口的時候，所有的文件都來源于真實的廠家，在當?shù)赜泻戏ǖ臋C構(gòu)，確定這些機構(gòu)有相應的生產(chǎn)轉(zhuǎn)口產(chǎn)品的條件，不要買到便宜的假的單證。在判斷這些公司是否有這些資質(zhì)的前提你是要尋找資深的轉(zhuǎn)口貿(mào)易專家，他會安排合適的工廠提供相應的單證，這個是解決這個問題的關(guān)鍵，如果有時間你也可以到中轉(zhuǎn)國實地考察。 2）行業(yè)的專業(yè)度 對于安排第三地轉(zhuǎn)口的服務商，不能僅僅是做個文件，安排下單證，他還必須充分了解這個行業(yè)的特點，如成衣轉(zhuǎn)口，相應的轉(zhuǎn)口提供商，應該了解成衣的整個的生產(chǎn)的過程，具備成衣生產(chǎn)的專業(yè)知識，還有，成衣的分類，材料來源，以及，工廠的最大生產(chǎn)能力，這樣，才能針對進口國的限制安排合適的工廠，提供正確的單據(jù)。還有，緊固件的轉(zhuǎn)口也是一個道理，你想想一個連緊固件是什么東西，有什么類別，這些東西，怎么生產(chǎn)出來的人都不了解，怎么可能選擇好工廠，安排好轉(zhuǎn)口，所以，轉(zhuǎn)口商不僅僅是簡單的物流商+文件提供方。還要是一個行業(yè)的專家，這樣才能提供專業(yè)的服務，讓客人放心。做到風險的規(guī)避。 3）轉(zhuǎn)口國當?shù)氐牧己玫年P(guān)系 一般尋找本地的轉(zhuǎn)口商，因為本地的轉(zhuǎn)口商熟悉當?shù)貙Ρ６悈^(qū)的操作，碼頭的條件，物流中轉(zhuǎn)商，還有，主要的船公司都要有良好的關(guān)系，這樣，才能保證操作順當，避免，在艙位緊張的情況下，定不到艙位，延誤船期，造成不必要的麻煩。4）良好的海關(guān)調(diào)查應答能力 歐美清關(guān)，強調(diào)的是單據(jù)準確，如果轉(zhuǎn)口的單據(jù)提供的合乎規(guī)范，即使，有所懷疑，也不可能扣貨扣單，因為海關(guān)沒有明確證據(jù)證明這些貨物是從第三地中轉(zhuǎn)過來，那也只能給你無條件放行。一旦，有所質(zhì)疑，也只能是先放貨，回頭再調(diào)查。所以，能否經(jīng)得住進口國的海關(guān)的發(fā)函調(diào)查，這就是規(guī)避風險的關(guān)鍵，所以，做轉(zhuǎn)口，最重要的還是貨物清關(guān)后的后續(xù)服務。如果，你找的是物流中間商做轉(zhuǎn)口，這個方面你就會有很大的麻煩，在海關(guān)調(diào)查的時候，不能及時應答，導致，海關(guān)，秋后算帳，給進口方的客人造成重大損失。前面講過，如果轉(zhuǎn)口提供商具備前面的條件，這些，就不是很大的問題，我們可以做專業(yè)的配合調(diào)查。把風險降到最低。 資深的人員，在調(diào)查發(fā)到當?shù)氐陌l(fā)證機構(gòu)，這些機構(gòu)，就會處理完畢，都不用后續(xù)調(diào)查到實際的轉(zhuǎn)口的工廠。 4、貿(mào)易的結(jié)算! 經(jīng)第三地中轉(zhuǎn)后，客人擔心與單據(jù)進口國匯路不符合。因為，錢最后還是要打到最后的實際的發(fā)貨方。 解決方案： （版權(quán)聲明：文章來源網(wǎng)絡，我們都會注明作者和來源，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們及時處理） |