(轉口貿易)美國加稅有新豁免，土耳其風險預警，出口中東運費漲價，印度海運新規美國豁免110項輸美中國商品關稅 7月9日晚，中美通電話，就落實兩國元首大阪會晤共識交換意見。商務部部長鐘山參加通話。美國貿易代表辦公室同時宣布，豁免對包括醫療設備及關鍵電容器在內110種中國商品的高額關稅，令其免受美國政府于2018年7月6日針對價值340億中國產品加征的25%的關稅。追溯至征稅日起計，豁免期由7月9日起延長一年。 這一批豁免產品包括：用于癌癥放療的醫療器械、熱交換器、壓縮點火發動機、燃氣輪機壓縮機箱、電容器等多項產品。 7月4日，商務部新聞發言人高峰在新聞發布會上稱，中美雙方經貿團隊目前一直保持溝通。美方對華產品單邊加征關稅是中美經貿摩擦起點，如果雙方能達成協議，加征的關稅必須全部取消。他還表示，中方正按照既定節奏履行不可靠實體清單制度相關程序。 獲取清單請查看文章：美國將豁免110種中國進口商品高額關稅(附清單) ！并部分解禁對華為供貨！ 土耳其 里拉大跌3%，警惕貿易風險 7月6日，土耳其總統埃爾多安發布總統令，解除中央銀行行長穆拉特·切廷卡亞的職務。7月8日，土耳其里拉兌美元一度大跌3%，貶值至6月底以來的最低水平。 去年，新興出口市場逐一爆雷，出來個新名詞叫“崩盤四國”（VITA），分別指委內瑞拉（Venezuela）、意大利（Italy）、土耳其（Turkey）、阿根廷（Argentina）。彼時土耳其與美國翻臉，遭遇貨幣危機，里拉匯率暴跌，繼而引爆新興國家貨幣崩盤潮。今年里拉仍然跌跌不休，成為繼阿根廷比索之后全球表現最差的貨幣。 在此背景下，今年出口土耳其風險劇增，據浙江信保數據，上半年浙江省出口土耳其的報損案件個數及報損金額均同比大幅上升。 請出口商注意，進口國的貨幣大幅、迅速貶值將造成當地進口商的成本上升，所以部分土耳其商人會選擇暫停貿易，甚至暫停尾款支付。 臺灣地區 嚴查大陸貨物假冒臺灣原產地 美國向臺灣地區提出警示，希望其嚴查大陸地區產品以臺灣地區原產地出口美國以規避關稅的行為。臺灣地區目前已查貨多起螺絲、太陽能、自行車等產品偽造原產地標簽的案件，并將采取如下措施： (1) 自貿區出口電動自行車及自行車，需先向貿易局取得輸出許可證； (2) 進口太陽能電池及鋼鐵，需檢附進口國產證； (3) 海關將加強查驗出口貨品是否有標示不實或虛報產地； (4) 自大陸進口的自行車及工具機，需申報用途以便追蹤等； (5) 臺灣地區廠商出口美國加稅清單上產品至美國時，海關會提醒業者需注意美國原產地規定。 沙特 新增五類產品需通過SABER系統申請 近日，沙特阿拉伯標準組織SASO再次發布公告，通知了關于最新計劃增加的需強制通過SABER系統申請相關證書的5個技術指令下的產品。 自2019年8月1日起，以下五類產品必須使用SABER系統提交申請并取得相關的證書： 1. Technical Regulation for Electrical Self Balancing Boards (Scooters). 電動自動平衡板/車（滑板車） 2. Technical Regulation for front, rear and side barriers for trucks and trailers. 卡車和拖車的前、后、側欄 3. Technical Regulation for Degradable Plastic Products. 可降解塑料產品 4. Technical Regulation for Electrical Batteries. 電池 5. Technical Regulation for Paints (Dyes) and Varnishes. 油漆（染料）和清漆 澳大利亞 大罷工或致貨物延誤 自7月8日開始，澳大利亞各地的DP World碼頭工人發起罷工。首先在布里斯班（Brisbane）港，約1800名碼頭工人開始了為期兩天的罷工，隨后，弗里曼特爾（Fremantle）、墨爾本（Melbourne）和悉尼港（Sydney）的港口工人宣布，緊隨布里斯班，在本周后半段開始罷工示威。 也就是說，從本周一布里斯班港開始，到本周后半段的悉尼港，墨爾本港和弗里曼特爾，澳大利亞四大主要集裝箱港口本周都陸續陷入罷工陰影。預計未來幾日計劃前往澳大利亞港口的船舶船期或將因此受到罷工影響。 印度 對中國輪胎開征反補貼稅 印度繼2017年對中國內地輪胎開征關稅后，最近再宣布征收反補貼稅，借此振興本土輪胎制造業。印度決定對所有輪輞直徑超過16英寸的中國進口放射紋層輪胎開征反補貼稅，為期5年。該稅項的稅率介乎9.12%至17.57%，涵蓋8個關稅類別，將適用于一般供巴士或貨車用的特大輪胎。分析認為，措施的目標是要紓緩印度輪胎制造商目前面對的經營困境。 8月1日起出口至印度的貨物必須提供貨值數據 接印度海關通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的貨物，必須提供貨值數據，具體數據請按發票金額填寫。若無貨值數據，將影響貨物在印度的進口清關事宜。船公司ONE已發布相關通知，有出貨印度的貨代貨主們請注意。以免無法清關導致貨物延遲、被拍賣的風險！ 俄羅斯 電商平臺SPUTNIK對中國賣家招商 日前，俄羅斯新興平臺SPUTNIK宣布將于秋季開始對中國賣家招商，吸引了中國賣家的關注。SPUTNIK的首席執行官表示，俄羅斯電商市場的發展處于初步階段但仍有很大的發展空間。摩根士丹利的研究報告稱，未來四到五年，俄羅斯電商市場將擴大兩倍以上。預計2023年俄羅斯電商市場價值將達到3.491萬億盧布左右（547.96億美元）。 日本 首家日資銀行獲準成為人民幣業務清算行 據《日本經濟新聞》7月5日報道，6月27日，三菱日聯銀行被中國人民銀行（央行）認定為人民幣業務清算行，獲準在海外市場進行人民幣清算業務。三菱日聯銀行是獲得授權的首家日資銀行。報道認為，隨著中日關系的改善，兩國的金融合作再次加速。 海運 希臘線路門到門業務謹防低價陷阱 歐盟華商協會7月8日發布風險預警書，表示由于部分貨代公司采用“更改貨物的實際重量”、“更改貨物的實際品名”、“更改貨物的實際數量”方法進行海關申報，通過降低關稅成本來降低希臘線路的市場銷售價格，使希臘線路門到門業務陷入了惡性競爭循環之中。 如此大量的“三改”方式申報勢必會引起希臘海關重點關注，一旦該行為被希臘海關認定為“商業欺詐”的話，后果將不堪設想。2018年初因某些貨代公司的“商業欺詐”行為造成數百個貨柜被希臘政府沒收，甚至連所有在途貨柜都未能幸免。 請出口企業對此現象引起重視。 中東航線加收戰爭風險附加費 中東、波斯灣地區局勢持續緊張，此前馬士基已經宣布，將改變在該地區的航行路線，并對所有從中國出口到阿拉伯波斯灣的貨物收取緊急旺季附加費(PSS)，于7月10日生效。 而達飛也已宣布，自7月5日起對行經阿曼、阿聯酋、卡塔爾、巴林、沙特（達曼和朱拜勒）、科威特、伊拉克的貨物加收36美元/TEU戰爭風險附加費，還可能根據地區形勢的發展，將更多國家列入征收范圍。涉及中國和美國市場與中東地區間的航線，收取時間將推遲到8月1日。 阿聯酋航運的公告顯示，他們的中東地區戰爭風險服務費高達52美金/TEU，生效日期為2019年7月7日(開航日期)。 7月10日，中遠海運集裝箱運輸有限公司宣布將針對波斯灣各港進出口貨物征收緊急風險附加費WRS（War Risk Surcharge，連同海運費一起收取）。其中波斯灣航線的中國大陸至波斯灣地區自2019年8月3日（貨物上船日）生效，征收金額：50美金/TEU。 赫伯羅特將于2019年7月15日起實施船舶風險附加費(VRS)，適用于往來阿拉伯灣(巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯東部省份港口達曼和朱拜爾及阿聯酋)的貨物，金額為：42美元/TEU。來自中國的貨物附加費將于2019年8月1日起生效。 地中海航運對所有進出阿拉伯海灣的貨物征收戰爭風險附加費(巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯：達曼、朱拜勒)。自2019年7月8日起至所有貿易航線(美國和中國除外)征收40美元/TEU戰爭風險附加費，而中國和美國自2019年8月1日起(提單日期)開始加收，同為40美元/TEU。 APL于7月2日宣布，由于中東地區保費增加，征收36美元/TEU的戰爭風險附加費。征收對象包括中東地區國家的一切進出口貨物，涉及國家有阿曼、阿聯酋、卡塔爾、巴林、沙特阿拉伯（吉達除外）、科威特以及伊拉克。涉及中國市場的費用，將從8月1日收取。 KMTC于7月28日起對出口至中東的貨物開始征收戰爭附件費，52美元/TEU。此費用由運費支付方承擔，按提單裝運日起為準。 OOCL自8月9日起對出口至中東的貨物開始征收戰爭附件費(EMC)，費用如下：
目前針對該地區的船舶保費也已大幅增加。 |
